BONGO 8.70

Présentation par le magazine Course au large
Les nouveaux Bongo 8,70 et Malango partagent les mêmes dessous. Mais les deux plans Rolland se destinent à des programmes de navigation totalement différents.
Le Bongo 8,70, prend le relais de son aîné. Le concept du bateau est simple. Il s’agit de décliner le Bongo 9,60 dans une taille pour laquelle le chantier 3C Composite reçoit énormément de demandes.
Ce nouveau plan Rolland est un voilier de croisière hauturière et côtière rapide qui surfera sur le sillage de son prédécesseur.
Avec sa carène large et tendue et sa voilure conséquente, ce bi-safran promet d’être rapide, stable et confortable.
Son pont est largement inspiré du 9,60, mais bénéficie de quelques améliorations. De nouveaux cale pieds plus ergonomiques, un coffre destiné au Bib, le rail de GV en arrière du cockpit et une tourelle qui accueille les écoutes de GV et son palan fin libèrent de l’espace.
Côté carré et cabines avant et arrière, le chantier de Plougonvelin (Finistère) a fait le choix de privilégier au maximum les volumes de rangement.
Toujours à l’intérieur, des contre moules garantissent une finition soignée. Ils sont habillés de plateaux en bois vernis ou plaqué selon la demande.
A la suite d’une demande importante, une version bi-quille est déjà prévue pour l’automne prochain, mais en attendant, rendez-vous en septembre au Grand Pavois de la Rochelle pour découvrir le nouveau challenger.
Notre BONGO 8.70 en version bi-quille a été importé à Mayotte il y a 3 ans.
Weekender d'exception il a aussi participé malgré sa conception bi-quille a de nombreuses régates en métropole.
Il est donc très bien accastillé et dispose de nombreuses voiles de bonnes factures.
Facilement échouable il est facile d'entretien .Récemment équipé d'un dessalinisateur de 80 l/h , il est votre future compagnon pour des trips de plusieurs jours entre amis ou en famille.